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Onze corps ont été retrouvés dans la zone ravagée par l’Eaton Fire près de la ville d’Altadena, et cinq personnes ont péri dans le Palisades Fire, autour du quartier de Pacific Palisades. Depuis mardi, plus de douze mille bâtiments ont

En tant que projet, organisation et pratique du pouvoir, la Macronie s’est écroulée après les élections européennes et les législatives anticipées de 2024, analyse le professeur de sciences politiques à l’Ecole polytechnique.

Dix ans après les attentats de janvier 2015, le politiste Hugo Micheron dresse, dans un entretien au « Monde », un état des lieux de la menace djihadiste, au prisme de récentes reconfigurations. « Le djihadisme est l’élément d’un ensemble plus vaste qui participe

Après une ascension fulgurante, stoppée net par la dissolution de l’Assemblée nationale, qui a envenimé ses relations avec le chef de l’Etat, l’ancien premier ministre aimerait transformer son parti, actuellement en pleine déliquescence, en machine de guerre.

Sous le couvert de réduire le vol dans les magasins, cette technologie qui fiche les individus dits « indésirables » gagne commerces ou boîtes de nuit de la capitale britannique. Une pratique décriée.

Les auteurs d’attaques meurtrières dans les années précédant l’indépendance d’Israël, alors condamnés par la direction sioniste, ont depuis été mis à l’honneur dans l’Etat hébreu, souligne l’historien Jean-Pierre Filiu dans sa chronique.

Riyad accueille, dimanche, des chefs de la diplomatie européens et du Moyen-Orient pour discuter du soutien à apporter à la nouvelle administration syrienne, après la chute de Bachar Al-Assad, et sur une éventuelle levée des sanctions frappant le pays.

Remercié en septembre 2024 par Volodymyr Zelensky, l’ex-ministre des affaires étrangères, qui a refusé de devenir ambassadeur aux Etats-Unis, enseigne désormais la « diplomatie en temps de guerre » à Sciences Po et libère sa parole.

Pour combler son déficit public, la France doit s’endetter à des taux d’intérêt qu’elle n’avait pas connus depuis octobre 2023. Ce n’est peut-être qu’un début.

Nichés sur des ponts ou des ronds-points, de jeunes hommes passionnés de poids lourds scrutent les routes françaises pour photographier des camions customisés. Spectateurs du quotidien des routiers, ils rêvent d’emprunter leur voie.